Ένα τραγικά «βολικό» ατύχημα…

Η περιοχή του Ακάμα. Φωτογραφία philenews

Του Κυριάκου Τσιμίλλη

Είναι, άραγε, αναπόφευκτα τα ατυχήματα; Δεν μπορούμε να μειώσουμε δραστικά τη συχνότητά τους, υιοθετώντας νέες πολιτικές, βελτιώνοντας υφιστάμενες και ενισχύοντας την πρόληψη και τα κατάλληλα μέτρα;

Οι στατιστικές δείχνουν σημαντικό ποσοστό «πρωτόγονων» ατυχημάτων, αυτών όπου φταίει η ανεπάρκεια της πληροφόρησης, η αμέλεια, η άγνοια και η μη κατανόηση του κινδύνου, η ανυπακοή και η παραβίαση των νόμων. Ευθύνη έχει η Πολιτεία αλλά και όλοι εμείς, συλλογικά και ατομικά…

Αλήθεια, πέρα από τα πολλά τροχαία ατυχήματα (ταχύτητα, «υπό την επήρεια αλκοόλης», παραβίαση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας), τι λένε οι στατιστικές για τα εργατικά ατυχήματα (ηλεκτροπληξία, πτώσεις από ύψος), για τα αγροτικά ατυχήματα («καταπλακώθηκε από γεωργικό ελκυστήρα»), τα ατυχήματα στη θάλασσα (πνιγμοί, πλεούμενα), σε τουριστικά και σε οικιστικά συγκροτήμα (πτώσεις από μπαλκόνια, πισίνες), στα σπίτια μας και τα σχολεία μας, σε παιδότοπους και γήπεδα;

  • Υποχρεωτική είναι στην κάθε περίπτωση η αναγνώριση των αιτίων και η λήψη διορθωτικών (αν οι συνέπειες αίρονται) και κυρίως προληπτικών μέτρων… Αν δεν θέλεις να έχει άλλα θύματα πνιγμού στην Πάφο, απαγορεύεις την κολύμβηση στις επικίνδυνες παραλίες και δεν το αφήνεις εθελοντικά για τους πολύ γενναίους ή τους αναλφάβητους (στις προειδοποιητικές πινακίδες).

Αν γίνει ένα σοβαρό ατύχημα από πρόσκρουση σε δέντρο, δεν μπορεί να φταίει το δέντρο και όσοι το προστατεύουν γιατί ακόμα κι αν, για «λόγους ασφάλειας», κόψουμε όλα τα δέντρα, μετά θα «ανακαλύψουμε» πως πρέπει να αφαιρέσουμε τους στύλους της Ηλεκτρικής και τους φωτεινούς σηματοδότες… Ύστερα «θα πρέπει» να κατεδαφίσουμε τις περιφράξεις των σπιτιών – τελικά τα ίδια τα σπίτια. Θα μας μείνει κάτι σαν τη διαδρομή Παρίσι – Ντακάρ…

«Βολικό», κι ας ήταν διπλό θανατηφόρο, φαίνεται πως θεωρήθηκε από πονηρά σκεπτόμενους το ατύχημα στη βόρεια ακτή του Ακάμα. Έσπευσαν αμέσως να βαφτίσουν το μονοπάτι για πεζοπόρους και οχήματα έκτακτης ανάγκης (ασθενοφόρα και πυροσβεστικά) σε «δρόμο Λουτρών Αφροδίτης – Φοντάνα Αμορόζα»). Η βελτίωση είναι αναγκαία, σημασία όμως έχει η σκοπούμενη χρήση. Θα ήταν, άραγε, λογικό με αφορμή κάποιο σοβαρό ατύχημα στο μονοπάτι στο φαράγγι του Βίκου στην Ήπειρο (όσοι το έχουν πεζοπορήσει, ξέρουν…) να γίνει διαπλάτυνση και ασφαλτόστρωση;

Και θα έσπευδαν, άραγε, οι τοπικοί άρχοντες και οι βουλευτές του νομού να το διεκδικήσουν; Είναι φανερό πως όσα οχήματα χρησιμοποιούν το μονοπάτι από τα Λουτρά προς δυσμάς προκαλούν πρόσθετη ζημιά και το κάνουν περισσότερο επικίνδυνο για τους επόμενους «τολμηρούς» ή απληροφόρητους. Οι γουρούνες (κάθε είδους) και τα οχήματα 4×4 προκαλούν σημαντικές ζημιές, ιδιαίτερα μετά από βροχές. Οι κυνηγοί που υποστηρίζουν πως στις εξορμήσεις τους το κύριο ενδιαφέρον τους είναι η επαφή με τη φύση, πολύ θα ευχαριστηθούν μια πεζοπορία.

Οι χρόνιες ευθύνες της Πολιτείας είναι αναμφισβήτητες. Δεν μπορεί ένα τέτοιο μονοπάτι να χρησιμοποιείται για άλλη χρήση από αυτή για την οποία προορίζεται και μάλιστα με τρόπο που σταδιακά το κάνει επικίνδυνο ακόμα και για τους πεζούς! Γνωρίζουν οι οδηγοί πως σ’ αυτό δεν υπάρχει ασφαλιστική κάλυψη; Αν στην Πάφο υπάρχουν πινακίδες για την επικίνδυνη κολύμβηση σε κάποιες περιοχές, γιατί σε τούτο το μονοπάτι δεν υπάρχει ανάλογη αναφορά; Ποια πρόβλεψη υπάρχει για τους αγνοούντες τις δυσκολίες (τουρίστες αλλά και ντόπιους) κι εκείνους που σε μικρή απόσταση θα συνειδητοποιήσουν ότι είτε οι ίδιοι είτε το όχημά τους δεν θα τα καταφέρουν και θέλουν να επιστρέψουν πριν προχωρήσουν παρακάτω;

Οι πονηρές αναφορές περί «αναβάθμισης» (εννοώντας καταστροφική διαπλάτυνση, ακόμα κι ασφαλτόστρωση) αντιβαίνουν με τις πρόνοιες όλων των σχεδίων για τη νόμιμη διαχείριση της περιοχής. Αύριο θα μας πούνε (πάλι) πως πρέπει να εγγραφεί και σαν δημόσιος δρόμος – εκεί είναι το «ψωμί»,  αφού με τον τρόπο αυτό θα διαφοροποιηθεί το ίδιο το πολεοδομικό καθεστώς της προστατευόμενης(;) περιοχής. Αναμένουμε πως το αρμόδιο υπουργείο και συνολικά το Υπουργικό Συμβούλιο δεν θα υποκύψουν στο «ασφυκτικό χρονοδιάγραμμα» που έθεσαν μέχρι αύριο τοπικοί παράγοντες με τη λήξη του οποίου δηλώνουν πως θα προχωρήσουν οι ίδιοι στην «αναβάθμιση του δρόμου».

Θυμίζουμε πως δεν πρόκειται για δημόσιο δρόμο και αυτό καθορίζει μονοσήμαντα τα πολεοδομικά δικαιώματα των ιδιοκτησιών στις οποίες οδηγεί και τα οποία έχουν καθοριστεί από μακρού. Ελπίζουμε να αποφευχθεί ένα (ακόμα) σκάνδαλο!

 

 

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *